E-flite Blade mCX2 RTF Manual de instrucciones descargar pdf (Pagina 43)

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Identiﬁcazione di controllo del trasmettitore

Modalità 2

Modalità 1

Trim del timone

Trim del throttle

Trim dell’alettone

Trim del throttle

Funzioni timone/

elevatore

Funzioni

alettone/

elevatore

Funzioni al-

ettone/throttle

Funzioni

timone/

throttle

Trim

dell’alettone.

Trim

dell'elevatore

Trim del timone

Trim dell'elevatore

Test di prova

Anche se ogni modello Blade mCX2 è testato dalla fabbrica, bisogna testare tutti i controlli prima di volare

e assicurarsi che nessun servo, collegamento o altre parti siano state danneggiate durante il trasporto e la

manipolazione.

Per prima cosa, accendere il trasmettitore e abbassare completamente la barra del throttle. Quindi collegate

la batteria al cavo dell'unità 5-in-1.

Nota: I connettori e di cavi della batteria sono fatti in modo da evitare l’inversione di polarità. Tuttavia, se vengono

forzati insieme nella posizione non corretta e/o con una polarità sbagliata,è possibile che la batteria e/o l’unità

5-in-1 vengano danneggiate. Per evitare che in futuro avvenga un connessione con polarità inversa, un lato

dell'estremità della batteria e il connettore sulla batteria dell'unità 5-in-1 hanno un punto rosso. I connettori

sono orientati in modo tale da avere una giusta connessione della polarità quando i punti rossi sono dallo

stesso lato (solitamente verso la parte anteriore dell'elicottero).

Modalità 1

Modalità 2

Posizionare l'elicottero per vederlo da dietro. Spostare la barra dell'elevatore sul trasmettitore in avanti e

dietro per controllare comando del passo dell'elevatore. Spingendo in avanti la barra, il servo della mano

destra dovrebbe spingere la piastra di beccheggio verso il basso.

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