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Manutenzione dell’impianto propulsivo

Smontaggio

ATTENZIONE: NON maneggiare il rotore o il

motore quando la batteria di bordo è collegata.

Si potrebbero subire delle lesioni.

1. La copertura comprendente la capottina è

fissata alla fusoliera con un nastro biadesivo

applicato sotto al bordo esterno. Toglierla con

attenzione; sostituendo poi il nastro biadesivo,

se necessario.

AVVISO: La copertura comprendente la capottina

è ﬁ ssata alla fusoliera con un nastro biadesivo

applicato sotto al bordo esterno. Toglierla con

attenzione; sostituendo poi il nastro biadesivo,

se necessario.

2. Scollegare dal ricevitore il motore e i servi

degli alettoni.

3. Tagliare il nastro e gli adesivi su entrambi

i lati e sotto alla fusoliera, come si vede

dalla figura.

4. Girare l’aereo in modo che il carrello sia

rivolto verso l’alto.

5. Staccare con attenzione l’ala (A) e la fusoliera

inferiore da quella superiore (B).

6. Togliere le 4 viti (C) e la ventola (D) dalla

fusoliera superiore.

7. Mettere una lama piatta di cacciavite nel foro

(E) per il montaggio del motore e spingere la

ventola (F) fuori dall’albero del motore. Fare

leva con attenzione mentre si gira il rotore

evitando di piegare l’albero del motore (G).

8. Svitare le 4 viti (H) per togliere il motore dal

suo supporto.

Montaggio

• Rimontare procedendo in ordine inverso,

collegare le due metà della fusoliera con

nastro adesivo trasparente e la copertura

della capottina con nastro biadesivo.

AVVISO: installare il supporto motore in modo

che il rotore sia rivolto verso la parte anteriore

della fusoliera e il foro sia rivolto verso la parte

inferiore della fusoliera.

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