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Leitfaden zur Problemlösung

Tipp: Entfernen Sie für Bauchlandungen das Bugfahrwerk vom Rumpf.

1. Entfernen Sie die 6 Schrauben (A) und die Abdeckung (B) vom Rumpf.

2. Lösen Sie die Madenschraube (C) im Lenkarm (D) mit einem

Inbusschlüssel und entfernen dann den Arm von der

Bugfahrwerksstrebe (E).

3. Nehmen Sie die Fahrwerksstrebe von der Abdeckung.

4. Trennen Sie die Anlenkung (F) vom innersten Loch auf dem Servoarm.

5. Trennen Sie das Lenkservo von der Servokabelverlängerung im Rumpf.

ACHTUNG: Quetschen oder beschädigen Sie nicht die Kabel wenn Sie

die Abdeckung auf den Rumpf setzen.

6. Schrauben Sie die Bugabdeckung an den Rumpf mit den 6 Schrauben.

fest.

Demontage des Bugfahrwerkes

Problem Mögliche Ursache Lösung

Schwingungen

Beschädigter Impeller oder

Spinner

Ersetzen Sie den Impeller oder Spinner

Motorvibrationen Ersetzen Sie alle Teile und ziehen Befestigungen wie benötigt an

Empfänger lose Richten Sie den Empfänger im Rumpf aus und befestigen Sie ihn

Lose Komponenten Befestigen und sichern Sie die Teile (Servo Arm, Gestänge , Servohorn und Ruder)

Teile verschlissen

Justieren Sie zur Kompensation a/jointfilesconvert/1616363/bgenutze Teile oder ersetzen diese (speziell Propeller, Gelenke oder

Servos)

Servoaussetzer Ersetzen Sie das Servo

Inkonsistente

Flugleistung

Trimmung ist nicht neutral Sollten Sie mehr als 8 Klicks benötigen, justieren Sie den Gabelkopf mechanisch

Sub-Trim ist nicht neutral Sub-Trim Einstellungen sind NICHT zulässig. Justieren Sie den Arm oder Gabelkopf

Flugzeug wurde nicht für 5

Sekunden still stehen

gelassen

Schalten Sie den Regler aus und wieder ein während Sie das Flugzeug für 5 Sekunden vollkommen still

stehen lassen mit dem Gashebel in unterster Position

Falsche Reaktion

bei dem AS3X

Kontrolltest

Falsche Steuerrichtungen im

Empfänger eingestellt die

zum Crash führen können

FLIEGEN SIE NICHT. Korrigieren Sie die Steuerrichtung (lesen Sie bitte die

Bedienungsanleitung) und ﬂ iegen dann

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